专访西安市交警支队支队长刘军

2016年01月15日 18:23  点击:[]

西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军 (图/贺鑫 摄)

   新华网陕西频道11月3日电 (记者 贺鑫)随着冬季到来,受昼短夜长、地铁建设等各类施工挖占因素影响,西安冬季交通压力巨大,面临着拥堵和事故多发双重考验,西安交警对此到底有何预防措施?

   11月3日,西安交警冬季缓堵保畅全警大会上,西安交警用实际行动给了我们答案。如何做好未来西安的城市交通管理,西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军对记者讲述了他自己的看法:全面拥抱互联网+,让数据替群众跑路,一切从群众利益出发,让大多数群众满意!

 

 

西安交警在二环增大警力缓堵保畅

 

   尊重标识标线 科学合理管交通

   如何做好城市的交通管理,如何让群众能感受到良好的城市交通,刘军作为刚刚上任一个多月的西安交警新任掌门人,他提出的座右铭是:“一切从群众利益出发,让大多数人满意。”所有的交通工作必须围绕这个思路去做,让大多数市民满意,维护大多数市民的利益。

   谈起交通拥堵,尤其是每年11、12月一年当中昼短夜长,拥堵和事故最为多发的时节,刘军说:“究其原因,一方面是由于道路设施建设的相对缓慢和车辆高速增长之间的矛盾;另一方面是由于很多交通参与者,并没有严格遵守现行的交通法规导致的。比如在十字路口,按照法规规定,前方十字路口一旦发生堵塞以后,后面车辆就不得再进入十字口,法规是有规定的,但是很多人并不知道,只要是绿灯就往前冲,结果堵成一团粥。”

   “针对这种情况,现在西安交警现在就专门在一些特定路口施划专门的禁停区,地上划有黄色的禁停网格,提示驾驶员前方发生堵塞了以后,后面的车辆就不要再往前走路。车辆停在禁停网格以外,把十字路口腾出来,保证另外一个方向的车辆先走,减少无序混乱的情况发生。”

   刘军特别强调,千万不能小看道路上的交通标识、标线,恰恰就是要用好这些东西来管理交通,如果大家都遵守道路交通标识、标线,按照信号灯来通行,交通才能更有序。同时刘军也强调,如何做到更加科学的施划交通标识、标线,更合理的配置红绿灯灯时,保证更大的交通通行效率,是西安交警后期应该加大调研的任务。首先要尊重交通标识标线,其次要科学合理的运用交通标识标线来管理交通。刘军说,他管理交通最大的梦想就是,“车不越线,人不斜穿,各行其道,交通畅通。”

 

 

黄色禁停网格,提示当前方拥堵时后面车辆不要进入

 

   二环全面提速 主干道要快速通行

   对大多数车主来说,司机和交警的关系往往就像猫和老鼠的关系,违章、压线甚至是超速屡屡发生,不少司机觉得很多地段限速不合理,明明畅通的地方非要限很低的速度,而主干道又往往堵得一塌糊涂,甚至二环上还有摩的跑起来,让人开快也不敢,开慢也不是。

   对于群众的说法,作为交通管理者的刘军特别认同,他说:“很多电动车走隧道甚至是高架桥,这本身就是一种很危险的行为,大大影响了二环或者隧道的整体通行速度以及安全。下一步计划要对西安市的二环全面提速,因为二环不应该仅仅是城市的主干道,更重要的是要让二环快速通行起来。”刘军说:“二环现在大部分路段是全封闭的,我们不仅要让二环提速,还要设置最低限速,要让二环更大程度的发挥对交通流量通行的贡献作用,而不是让大家都开车堵在二环上。”

   刘军说,他的交通管理理念,就是要从广大群众的角度出发去想问题,百姓想要快速通行,那就应该想办法让大家快速通行,而不是堵在马路上。西安交警要维护广大群众的利益,对那些少数不遵守交通规则,影响大多数人出行的人,应该去实施管理职能,而对于大多数群众,更多的不是强硬去管理,而是去服务,服务群众!

 

   全面利用互联网+ 让群众少跑路

 

   伴随着“互联网+”的思维模式席卷全国,作为城市交通秩序的维护者西安交警也并不落后,他们将互联网思维全面应用到了城市交通管理工作中,提出了让互联网大数据来代替群众跑路的新思维。

   刘军表示:“过去群众参与交管业务,无论什么业务都要亲自跑路去办理。现在我们有了互联网,就要应用互联网思维,让互联网大数据去跑路,让群众少跑最好不跑路。”

   “西安交警的网络平台以后将全面改版,不再去说哪个领导整天作了什么,而要更多的关心群众需要什么,上这个网站能帮大家解决什么问题。”刘军说,以后更多的业务都将放在西安交警的网络平台上来办理,比如违章查询、车驾管业务办理等等,未来还将采取包括手机APP、微信等多种互联网模式,来方便群众,解决群众需要的问题,只有拉近与群众之间的距离,方便群众,才能管理好城市交通。(完)

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